Пакеты для рвоты: их роль в защите окружающей среды от загрязненных отходов во время поездок

Почему пакеты для рвоты критически важны — а не просто удобны — при контроле отходов в пути

Те самые маленькие пластиковые пакеты, которые мы все не любим видеть на самолётах и автобусах, на самом деле играют важную роль в обеспечении безопасности всех во время поездок. Они предотвращают распространение рвотных масс, которые могут переносить микробы на сиденья, полы и воздушные вентиляционные отверстия, где вирусы, такие как норовирус, способны быстро распространяться. Только в Америке норовирус ежегодно вызывает около 21 миллиона случаев кишечных инфекций. Когда кто-то внезапно заболевает, наличие таких пакетов помогает сохранить базовое достоинство больному человеку, а также защищает других пассажиров и бортпроводников от заражения. Авиакомпании, которые плохо справляются с этой задачей, могут быть оштрафованы более чем на семьсот сорок тысяч долларов США, согласно исследованию Института Понемона 2023 года. Надёжная герметизация пакетов также значительно упрощает уборку после происшествий, поэтому меньше мусора попадает на свалки или в водные пути. Поскольку после ослабления пандемии число путешествующих снова растёт, транспортным компаниям необходимо правильно инвестировать в качественные пакеты для рвоты, если они хотят обеспечить бесперебойную работу своих перевозок и избежать проблем с общественным здоровьем в будущем.

Экологическая стоимость традиционных пакетов для рвоты

Воздействие жизненного цикла пластика: от производства до сохранения на свалках

Обычные пластиковые пакеты для рвоты начинают наносить вред окружающей среде задолго до того, как их выбрасывают. Производство одного килограмма полиэтилена, из которого изготавливаются большинство таких пакетов, приводит к выбросу около 1,7 килограмма углекислого газа и расходу примерно 1,5 литра воды. И не стоит забывать, что эти пакеты используются максимум несколько минут, а затем остаются на свалках на сотни лет, занимая ценное пространство и постоянно выделяя вредные парниковые газы. По данным отраслевых отчётов, самолёты ежегодно выбрасывают более полумиллиарда таких пластиковых пакетов. Такой уровень отходов оказывает серьёзную нагрузку на системы управления отходами по всему миру и полностью противоречит принципам циклической экономики, необходимым для обеспечения устойчивости авиаперевозок в будущем.

Выщелачивание микропластика и риски загрязнения при неправильной утилизации

Неправильная утилизация пластиковых мешков для рвоты вызывает серьезные проблемы, особенно когда они попадают в океаны или свалки без надлежащей подложки. Со временем эти пакеты разлагаются на крошечные частицы, называемые микропластиком, размером менее 5 миллиметров. После распада эти микроскопические фрагменты проникают в почву, системы грунтовых вод и в конечном итоге в наши океаны. Исследование показало, что всего один разлагающийся пластиковый пакет выделяет около 1,5 миллиона фрагментов микропластика каждый год. Особенно тревожит то, что эти частицы действуют как губки, впитывая вредные вещества, такие как тяжелые металлы и пестициды. Морские животные поглощают их, а затем мы, люди, едим этих существ. Появляется все больше доказательств того, что люди подвергаются воздействию микропластика через водопроводную воду, и ученые начали связывать это воздействие с проблемами со здоровьем, включая воспаление на клеточном уровне и нарушения функции гормонов в организме.

Регуляторные и операционные реалии: как транспортные компании управляют утилизацией пакетов для рвоты

Протоколы авиакомпаний, круизных лайнеров и автобусов по содержанию и утилизации биологически опасных отходов

У большинства транспортных компаний действуют строгие правила обращения с пакетами для рвоты после инцидентов. В авиакомпаниях бортпроводники обучены немедленно помещать загрязнённые пакеты в специальные контейнеры с маркировкой биологической опасности. Их хранят отдельно от обычного мусора, пока не будет произведено сжигание на мусороперерабатывающем предприятии аэропорта. На круизных судах ситуация ещё сложнее, поскольку они обязаны соблюдать санитарные нормы Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Пакеты для рвоты сортируются по разноцветным контейнерам в зависимости от типа отходов, затем проходят обработку паром под высоким давлением перед утилизацией в порту. Автобусные компании также принимают меры предосторожности, но используют более простые методы. Водители обычно помещают заражённые предметы в двойные герметичные пластиковые пакеты, которые позже передаются в крупные ёмкости для сбора отходов на автобазах. Нарушение этих правил может повлечь штрафы свыше пятидесяти тысяч долларов согласно нормам OSHA, не говоря уже о риске серьёзного вреда здоровью пассажиров. Все работники этой сферы проходят повторное обучение каждые три месяца, включающее правильную уборку разливов с использованием дезинфицирующих средств, определение моментов, когда необходимо использовать защитную экипировку, а также ведение учёта перемещения каждого пакета на всём пути его утилизации. Это помогает ограничить распространение микробов и соответствует многочисленным международным требованиям по обращению с отходами при перевозках.

Устойчивые альтернативы: оценка биоразлагаемых пакетов для рвоты в реальных условиях использования

Варианты материалов — PLA, PBAT и TPS — и их требования к компостированию

Большинство биоразлагаемых пакетов для рвоты изготавливаются из растительных материалов или комбинаций различных полимеров, таких как PLA (полилактид), PBAT (полиадипат/терефталат бутилена) и TPS (термопластичный крахмал). PLA получают из таких материалов, как кукуруза или сахарный тростник, и для его правильного разложения требуется довольно высокая температура — около 55–70 °C на промышленных компостных установках в течение примерно трех месяцев. PBAT часто смешивают с PLA, чтобы придать ему большую гибкость; хотя он разлагается быстрее, чем PLA, ему также требуются контролируемые условия компостирования. TPS производится из картофельного или кукурузного крахмала и действительно разлагается в почве или даже под водой, однако изделия на основе крахмала плохо удерживают жидкости, поэтому они не очень надежны для сбора рвотных масс. Основная проблема заключается в том, что ни один из этих материалов не разлагается должным образом на обычных свалках или в домашних компостных кучах, поскольку им не хватает достаточного количества тепла, влаги или полезных микроорганизмов. Это показывает, что заявления производителей о своих продуктах не всегда соответствуют тому, что происходит с этими изделиями после попадания в системы утилизации отходов.

Гринвошинг против сертификации: что на самом деле означает «компостируемый» для пакетов для рвоты

Многие компании просто наклеивают слово «комpostable» (поддающийся компостированию) на свои пакеты для рвоты, даже если они не соответствуют стандартам ASTM D6400 или D6868. Это классический пример гринвошинга. Настоящие компостируемые пакеты должны полностью разлагаться на безвредные органические вещества примерно за 12 недель на специализированных промышленных объектах по компостированию. Они также должны иметь официальное подтверждение от признанных организаций, таких как BPI или TÜV Austria OK Compost. И что важно — они не должны содержать обычный пластик, который со временем просто распадается на мелкие микропластиковые частицы. Если за такими надписями «комpostable» нет реальной сертификации, это всего лишь дым и зеркала. Такие непроверенные продукты, как правило, остаются в окружающей среде навсегда, как и обычные пластиковые отходы, и нарушают процессы переработки. Если транспортные компании действительно хотят быть экологически ответственными, им следует выбирать должным образом сертифицированные альтернативы, а не поддаваться хитрым маркетинговым слоганам.

Часто задаваемые вопросы

Какова основная цель пакетов для рвоты во время путешествий?

Пакеты для рвоты в первую очередь используются для сбора и предотвращения распространения микробов во время поездки, что помогает защитить пассажиров и персонал от заболеваний.

Почему традиционные пакеты для рвоты вредны для окружающей среды?

Традиционные пластиковые пакеты для рвоты способствуют выбросам парниковых газов при производстве и могут сохраняться на свалках сотни лет, выделяя вредные микропластиковые частицы.

Из каких материалов изготавливаются биоразлагаемые пакеты для рвоты?

Биоразлагаемые пакеты для рвоты обычно изготавливаются из таких материалов, как PLA (полилактид), PBAT (полиадипат/терефталат бутандиола) и TPS (термопластичный крахмал).

Разлагаются ли все «композтируемые» пакеты для рвоты на самом деле?

Не все пакеты, обозначенные как «композтируемые», соответствуют отраслевым стандартам и требуют определённых условий для правильного разложения; некоторые могут не разлагаться должным образом в обычных системах утилизации отходов.

Как транспортные компании управляют отходами пакетов для рвоты?

Транспортные компании имеют протоколы для сбора и утилизации пакетов для рвотных масс, часто с использованием специальных контейнеров для биоопасных отходов, чтобы обеспечить безопасную утилизацию.